Chevrolet
Наша автомобильная разборка скупает следующие виды автомобилей Chevrolet :
Chevrolet Lanos
Также наша авторазборка реализует запасные части, узлы и агрегаты к автомобилям производства Шевроле, а именно Chevrolet Lanos и Chevrolet Lacetti.
Ввиду того, автомобили производства компании Chevrolet являются одними из самых популярных автомобилей в России, такие как Lanos и Lacetti, запасные части не редко бывают в дефиците или просто дорого стоят, поэтому один из самых простых вариантов экономии - покупка запчастей, узлов и агрегатов у нас на авторазборке "Бокситогорская 24"
Перечень запасных частей и агрегатов к автомобилям Шевроле Ланос и Лачетти:
- Ходовая часть
- Колеса
- КПП
- Крылья
- Салон
- Стойки
- Стартер
- Бампера
- Головка блока
- Генератор
- Двери
- Задняя балка
История производителя:
Марка Chevrolet была основана в 1911 г. французом Луи Шевроле и американцем Билли Дюрантом, позднее основавшим и компанию General Motors. Но на этом связь Chevrolet с Европой не прервалась. С 1924 по 1965 год почти четверть миллиона автомобилей этой марки сошло к европейскому потребителю с конвейеров в Берлине, Варшаве, Стокгольме, Копенгагене, Антверпене и Биле.
Легенда гласит, что знаменитый «Крест» или как его еще называют «галстук-бабочка» появился в том момент, когда молодой Дюрант увидел этот рисунок на обоях парижской гостиницы, в которой он останавливался. Сохранив кусочек бумаги в бумажнике как сувенир, позже он сделал его эмблемой Шевроле — одним из самых раскрученных и могущественных символов в рекламном бизнесе.
В середине 80-х годов в производственной программе Chevrolet значилось два трехдверных внедорожника по имени Blazer: маленький Blazer серии S/T (длина — 4,3 метра) и большой Blazer серии C/K (длина — 4,7 метра). Машины отличались не только габаритами, но и конструктивно. С моделью Blazer серии С/К был унифицирован Chevrolet Suburban длиной 5,57 метра. Некоторые версии модели Blazer серии S/T носили названия Tahoe и Sport. Лишь в 1995 году было решено развести эти машины по разным нишам: маленький Blazer S/T стали называть просто Blazer, а большой Blazer C/K получил новое имя Chevrolet Tahoe.
Сегодня марка Chevrolet является одной из наиболее популярных на российском рынке. Реализуемые здесь автомобили можно разделить на четыре группы: импортируемые из Республики Корея, российской крупноузловой сборки, российского и украинского производства. В первую группу входят автомобили, поставляемые американо-корейской компанией GM DAT, — это кроссовер Captiva. Во вторую — Aveo, Lacetti, Epica и Rezzo, собираемые в Калининграде на заводе «Автотор» методом крупноузловой сборки из машинокомплектов той же GM DAT. Третью группу составляют всем известная Niva и видоизмененный седан Opel Astra предыдущего поколения с названием Chevrolet Viva. И, наконец, седаны Lanos импортирует в Россию украинская корпорация «УкрАвто», а их сборка осуществляется на Запорожском автозаводе из комплектующих украинского, польского и корейского производства.
Постоянно растущий спрос на иномарки привел руководство General Motors к мысли, что Россия — подходящее место для наращивания автомобильного производства Chevrolet. В начале 2008 г. на заводе «Автотор» начнется промышленная сборка (объемом около 15 тыс. автомобилей в год) моделей Lacetti с кузовами седан и хэтчбек. Под промышленной сборкой подразумевается проведение ряда операций по изготовлению кузовов и других элементов автомобилей. Однако основным направлением работы General Motors в России станет запуск своего собственного сборочного завода под Санкт-Петербургом в конце 2008 г. Поначалу производственные мощности этого предприятия планировались на уровне 40 тыс. машин в год, но затем было принято решение об увеличении его потенциала до 100 тыс. автомобилей.
, .